Acciones urgentes para el futuro de Panamá

"A pesar de los cambios, el comercio de carga internacional no se va a detener y esto implica fortalecer al sector logístico. Si algo nos ha enseñado la historia es que ningún país puede ser independiente. Aunque habrá cambios en las rutas y volúmenes comerciales, el nodo panameño es crítico para las cadenas de Asia a costa este de EE.UU. y viceversa.

Sin embargo, los desarrollos de canales internos a nivel regional y el retorno de la producción hacia EE.UU. impactará los volúmenes de carga y por ende los retornos de la logística de carga. En este sentido, el país debe enfocarse en mantener y mejorar la infraestructura logística nacional y, además, reducir la burocracia procesal tanto a nivel internacional como a nivel local.

Un desarrollo adicional sería el de realmente potenciar los beneficios del hub a empresas locales para que puedan exportar. El hecho de que un productor de Chiriquí decide enviar su carga por los puertos de Costa Rica es evidencia de una falta de conexión entre el Hub logístico del eje central y las áreas productoras del país.

Por esta razón, el gabinete logístico y los participantes en el mismo deben redoblar los esfuerzos de acción y realmente hacer prioritario el ADN logístico en las políticas del país. Panamá ha avanzado en su tecnología, pero todavía no está integrada competitivamente al mundo. Aunque el país tiene un alto nivel de conectividad virtual y está integrada a redes globales importantes como las de Amazon y Google, todavía no superamos la etapa de adopción.

Mientras nos reímos de que El Salvador introdujo el Bitcoin y de que Nicaragua introduce un ministerio del Espacio, en Panamá todavía no vemos cambios que miren al futuro como leyes que faciliten la adopción de la impresión de 3D o de producción de motores eléctricos, o incluso, leyes que faciliten la transformación del cobre que se está exportando.

Si dicen que esos procesos son contaminantes, ¿por qué entonces los países los están procesando afuera? ¿Si dicen que no hay mercado porque somos pequeños, entonces porque Países Bajos y Singapur han podido posicionarse como líderes de mercado teniendo menor territorio que Panamá?"

Eddie Tapiero Economista

Enero 6, 2023 Consejo Empresarial Logístico